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    Posteado el Vie 11 Oct 2013 - 9:07

    El metro llegará a la vez al Centro y al Hospital Civil a finales de 2017
    La Junta deja que sea el Ayuntamiento el que decida por dónde irá el suburbano hasta el Hospital Civil, y el Consistorio lo supedita al consenso vecinal


    Las obras para prolongar el metro en subterráneo hasta la Alameda, a la altura de Atarazanas (donde estará la estación del Centro y que, precisamente, le dará nombre) ya tienen calendario. El proyecto, que actualmente está en revisión -para ubicar la nueva parada en el ensanchamiento que se produce en la confluencia con la calle Torregorda- quedará listo a principios del año que viene. De manera que las obras se licitarán en el primer trimestre de 2014, con un plazo de ejecución de 30 meses (dos años y medio), según el compromiso expresado ayer por el viceconsejero de Fomento, José Antonio García Cebrián, al término de la reunión de la comisión mixta de seguimiento del proyecto entre la Junta y el Ayuntamiento. Además, el diseño incluirá una larga reivindicación municipal, como es la de dejar el ancho necesario en el túnel para una futura prolongación del tren de Cercanías hacia la plaza de la Marina, en caso de que el Gobierno central quiera hacerlo.

    No hay cambios en el plazo previsto para la inauguración de las líneas 1 y 2, hasta la estación María Zambrano, que se producirá previsiblemente a finales de diciembre.

    Dos caminos alternativos

    Respecto al nuevo servicio de tranvía hasta el Hospital Civil, que Fomento considera una prolongación en superficie de la 2 (Carretera de Cádiz) y no una línea autónoma, como se planteó inicialmente (iba a ser la 4), el Gobierno andaluz y el Consistorio han acordado que sea el segundo el que decida por dónde debe discurrir, desde la calle Hilera, donde emergerá a la superficie. Para ello, se plantean dos alternativas posibles, tanto por su afección viaria como para garantizar una mayor cobertura de población y de demanda, tal y como destacó el viceconsejero. Ambas parten de la estación Guadalmedina hacia la calle Hilera, pero la primera tira por Alonso de Palencia, Pelayo, plaza de Bailén y la avenida de Barcelona, hasta el entorno del Civil. Mientras que la segunda se desvía por la calle Santa Elena, Eugenio Gross y Blas de Lezo, hasta el Materno.

    El alcalde, Francisco de la Torre, supeditó la decisión a lograr el consenso de los vecinos de la zona. «Trataremos lealmente de buscar ese consenso y si no existiera, buscaríamos posibles alternativas para poner sobre la mesa», aseguró. La única petición al respecto por parte del viceconsejero fue que la decisión se produzca en un plazo no superior a unas seis semanas, para no demorar en exceso el calendario.

    De esta forma, ambos ejes -la llegada definitiva hasta la Alameda y al distrito de Bailén-Miraflores- culminarán casi a la vez, en torno a diciembre de 2017. Ello se explica por el hecho de que aún hay que redactar el proyecto del tranvía para la zona Norte, aunque la ejecución es mucho más rápida y sencilla que la del túnel bajo el Guadalmedina y la Alameda, que es la obra que marcará realmente el calendario.

    Nuevo convenio

    En el nuevo escenario de cordialidad, inaugurado tras el acuerdo marco que alcanzaron el pasado 27 de septiembre el alcalde, la presidenta de la Junta, Susana Díaz, y la consejera de Fomento y Vivienda, Elena Cortés, la Junta ha pedido al equipo de gobierno municipal que elabore un borrador de convenio en el que se determinen las obligaciones económicas municipales, puesto que las circunstancias del proyecto han cambiado sustancialmente respecto a lo previsto inicialmente, en el año 2003.

    En este punto, De la Torre se comprometió a presentar un documento en breve plazo, donde expondrá el que, según su criterio, debe ser el papel municipal en la financiación de este proyecto, tanto en la fase constructiva como para su mantenimiento. Ayer ya adelantó algunas claves de su argumentación, y en lo que respecta a las obras, fue tajante al afirmar que ya «no ha lugar para hablar de financiación del Ayuntamiento». A su juicio, esta postura viene dada por el hecho de que el convenio de 2003 determinaba que la ciudad avanzaría la aportación del Estado, aunque en 2005 los Gobiernos central y autonómico llegaron a un acuerdo al respecto, «por el que ya no tenemos que adelantarlo».

    En cuanto a la suma que le está reclamando la Consejería, sobre lo construido entre 2006 y 2012, (32,3 millones, que ya han sido objeto de un recurso Contencioso-Administrativo) el regidor informó de que se mantienen las negociaciones para compensar con obras de movilidad (tal y como ocurrió en Sevilla), aunque esgrimió que sólo el bulevar del soterramiento del AVE, que ha costado 40 millones de euros, ya supera esa cifra.

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    Posteado el Vie 11 Oct 2013 - 9:07

    Ni yo me lo creo que vayamos a tener metro en el 2017 El metro llegará en 2017 143869 El metro llegará en 2017 143869 El metro llegará en 2017 143869 El metro llegará en 2017 143869 El metro llegará en 2017 143869 El metro llegará en 2017 143869 El metro llegará en 2017 143869 

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    Posteado el Vie 11 Oct 2013 - 11:00

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    Posteado el Vie 11 Oct 2013 - 11:26

    @Suburban Knight escribió:2009, 2011, 2013....2017...To infinity & beyond!!!! Riding the Malaga Metro (or maybe not).....
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    Posteado el Vie 11 Oct 2013 - 22:24

    @Frente313 escribió:
    @Suburban Knight escribió:2009, 2011, 2013....2017...To infinity & beyond!!!! Riding the Malaga Metro (or maybe not).....
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    Posteado el Sáb 12 Oct 2013 - 0:32

    Lo de los plazos del metro como puede haber gente que se lo sigan creyendo

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    Posteado el Sáb 12 Oct 2013 - 9:27

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    Posteado el Sáb 12 Oct 2013 - 13:27

    Ya hay fecha definitiva, el 6.008! Garantizado!

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    Posteado el Sáb 12 Oct 2013 - 15:49

    cuando voy a malaga voy en coche, asi q no se q opinar, pero veis necesario un metro en malaga? y gastarse el dinero en eso ahora con la q esta cayendo? no podrian hacer colegios q hay un huevo de niños en casetas prefabricadas?

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    Posteado el Sáb 12 Oct 2013 - 21:24

    Por supuesto que es mejor gastarse el dinero en cualquier otro bien social que en un metro que es el gran timo del siglo. Pero seguro que aquí los políticos se pueden llevar tajada y por eso lo mantienen.

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    Posteado el Dom 13 Oct 2013 - 0:30

    NO ES NECESARIO EL METRO

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    Posteado el Dom 13 Oct 2013 - 1:09

    Eso lo sabemos todos. Pero los políticos chuparan bien con las comisiones y las concesiones de licencia y las obras y todo.

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    Posteado el Dom 13 Oct 2013 - 11:14

    el metro no es necesario, encima ahora la emt se ha puesto las pilas, ahora la linea 20 que ha sustituido a la 24 llega desde los prados hasta la alegria de la huerta

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    Posteado el Lun 14 Oct 2013 - 12:10

    ni para el proximo mundial estara listo...

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    Posteado el Lun 14 Oct 2013 - 13:14

    Claro que no

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    Posteado el Lun 14 Oct 2013 - 15:35

    Yo este verano pasé por la obra que hacía ya tres años que no pasaba y seguía todo igual... para mi que dicen 2017 por alargarlo un poco...

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    Posteado el Lun 14 Oct 2013 - 23:20

    Se necesitara' o no se necesitara', pero como mienten los politicos eso ni se discute, eso se sabe 100% seguro

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    Posteado el Lun 14 Oct 2013 - 23:56

    Encuesta del, hasta ahora inexistente, Metro de Malaga:

    ¿Qué trazado prefieres para el tramo hasta el Hospital Civil? (Previsto Para el 6.009*)

    Alternativa 1: Blas de Lezo-Eugenio Gross

    Alternativa 2: Avda. Barcelona-Don Pelayo

    Yo el 1, la verdad, cuando sea un esqueleto con barba, asi ando menos pa llega' a Carranque.

    * Ponemos 6.009, porque claro, no es cuestion de poner 6.008, asi alegremente, y que nos pille el toro.

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    Posteado el Mar 15 Oct 2013 - 9:23

    ¿Cuando llegará hasta El Palo?

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    Posteado el Mar 15 Oct 2013 - 10:25

    @Bok1977 escribió:¿Cuando llegará hasta El Palo?
    6.017 todo listo, sin retrasos, no te preocupes.

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    Posteado el Mar 15 Oct 2013 - 12:02

    Menudo timo para la ciudadania poner un metro subterraneo, con sus costes altisimos tanto constructivos como de mantenimento, en una ciudad del tamaño y habitantes de Malaga.

    La clase politica, siempre preocupada por gestionar adecuadamente los recursos publicos...

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    Posteado el Mar 15 Oct 2013 - 22:05

    Pero si por lo menos hubiera metro....porque metro no hay, pero el dinero bien que se lo han gastado y re-gastado....

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    Posteado el Miér 16 Oct 2013 - 23:57

    lo wapo es cuando empiezan q algo cuesta X dinero y cuando terminan despues de 16 retrasos a costado X por 15 jaja

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    Posteado el Dom 20 Oct 2013 - 13:31

    No os precoupeis que ya mismo vamos del Martín Carpena a El Palo en metro El metro llegará en 2017 143869 El metro llegará en 2017 143869 El metro llegará en 2017 143869 El metro llegará en 2017 143869 El metro llegará en 2017 143869 El metro llegará en 2017 143869 El metro llegará en 2017 143869 El metro llegará en 2017 143869 El metro llegará en 2017 143869 El metro llegará en 2017 143869 El metro llegará en 2017 143869 El metro llegará en 2017 143869 El metro llegará en 2017 143869 El metro llegará en 2017 143869 El metro llegará en 2017 143869 El metro llegará en 2017 143869 El metro llegará en 2017 143869 El metro llegará en 2017 143869 El metro llegará en 2017 143869 El metro llegará en 2017 143869 El metro llegará en 2017 143869 El metro llegará en 2017 143869 El metro llegará en 2017 143869 El metro llegará en 2017 143869 El metro llegará en 2017 143869 El metro llegará en 2017 143869 El metro llegará en 2017 143869 El metro llegará en 2017 143869 El metro llegará en 2017 143869 El metro llegará en 2017 143869 El metro llegará en 2017 143869 El metro llegará en 2017 143869 El metro llegará en 2017 143869 El metro llegará en 2017 143869 El metro llegará en 2017 143869 

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    Posteado el Lun 21 Oct 2013 - 3:28

    y q linea es la q pasa x fuengirola? la q viene del cercanias a marbella?? jajajaja

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      | | El futbol malagueño comenzo en el año 1904 con el Malaga Football Club. Las denominaciones siguientes fueron FC Malagueño, Real Malaga FC, Malaga Sport Club, CD Malacitano y CD Malaga.

      En 1948 nacio el Club Atletico Malagueño, filial del Club Deportivo Malaga. El actual Malaga Club de Futbol es el predecesor del Club Atletico Malagueño.. La actual denominacion desde el 29 de junio de 1994.
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